El TC2000 confirmó los escenarios de sus próximas fechas
Tras el multitudinario arranque en la ciudad de Buenos Aires, la categoría visitará San Juan, Rosario y Salta.
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Después del arranque del campeonato 2026 en el Callejero Parque de la Ciudad ante más de 70.000 personas, el TC2000 confirmó las próximas tres paradas del calendario y, con eso, empezó a dibujar el recorrido inmediato de una temporada que quiere sostener impulso, diversidad de escenarios y presencia federal.
La categoría anunció que la segunda fecha del campeonato se disputará el 11 y 12 de abril en el Autódromo “El Zonda” Eduardo Copello de San Juan, mientras que la tercera será el 2 y 3 de mayo en el Autódromo Ciudad de Rosario. La cuarta cita quedó programada para el 23 y 24 de mayo en el Autódromo “Martín Miguel de Güemes” de Salta. A eso se suma que el quinto capítulo del año se correrá el 27 y 28 de junio en un circuito de la provincia de Buenos Aires, que será definido en los próximos días.
SAN JUAN: EL REGRESO A UN ESCENARIO QUE SIEMPRE EXIGE
La próxima escala será en El Zonda, uno de esos circuitos que nunca pasan inadvertidos. Enclavado en la Quebrada de Zonda, en Rivadavia, San Juan, el trazado volverá a recibir a los SUV del TC2000 luego del regreso exitoso que tuvo el 12 de octubre de 2025, cuando ganó Gabriel Ponce de León con el Toyota Corolla Cross del Corsi Sport.
No hace falta exagerar para decir que El Zonda tiene peso propio. Es un circuito que exige al piloto, castiga los errores y conserva una personalidad que no se diluye con facilidad. En un calendario que viene de un callejero y que después irá a escenarios muy distintos entre sí, San Juan aparece como una parada ideal para empezar a medir de verdad dónde está parado cada equipo.
Además, hay un detalle interesante en esta secuencia: el campeonato pasará en pocas semanas de un trazado urbano de altísima exposición a un autódromo de perfil mucho más técnico y tradicional. Ese contraste también le da riqueza al torneo.
ROSARIO VUELVE A ESCENA CON SU LUGAR YA CONSOLIDADO
La tercera fecha será en el Autódromo Ciudad de Rosario, en la que será la 19ª presentación del TC2000 en “La Cuna de la Bandera”. La categoría corrió allí por última vez el 8 de junio de 2025, con victoria de Marcelo Ciarrocchi al volante del Fiat Cronos del ATR Racing.
Rosario ya no necesita presentación dentro del mapa del automovilismo argentino. Se convirtió en una plaza habitual, con una presencia sostenida en los últimos años y con una ubicación estratégica para el calendario.
Su incorporación en esta parte del campeonato también refuerza una lógica razonable: después de un circuito tan demandante como El Zonda, la categoría aterriza en un escenario conocido, con infraestructura sólida y con una relación ya aceitada con el público local.
SALTA, OTRA PLAZA QUE BUSCA SEGUIR CRECIENDO
La cuarta fecha llevará al TC2000 al norte del país: en el Autódromo “Martín Miguel de Güemes” de Salta, que volverá a recibir a los SUV más potentes del país después de la última visita, el 23 de noviembre de 2025, cuando Emiliano Stang ganó con el Toyota Corolla Cross GR-S del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia.
Salta se transformó en una de esas sedes que el TC2000 mira con atención por una razón concreta: capacidad para convocar público y valor estratégico dentro de una idea verdaderamente federal del campeonato. No se trata solo de sumar un punto en el mapa. Se trata de sostener presencia en regiones donde la categoría también quiere afirmarse como producto deportivo y espectáculo.
La temporada 2026 del TC2000 recién comenzó, pero ya tiene definido buena parte de su recorrido inmediato. Después del regreso a las calles porteñas, la categoría confirmó una hoja de ruta que combina escenarios tradicionales y plazas con presencia federal. Lo que no es poco.
